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广深港高铁成为我国高铁技术展示窗口

作者:www.brtgw.com 时间:2018-9-29 18:24:06 | 本文已影响

  遗址之外,地震废墟清除殆尽,在重建的美丽家园内,新一代孩子正在健康快乐地成长。

  有了智能装备,传统技艺是不是就不需要了?令人意想不到的是,30多年未出过一个次品的全国劳模胡双钱就在这个车间。

  退一步讲,违章占道经营有错,处罚那些摊主即可,桌椅何辜?将其砸毁又有何依据?依法是执法的前提,文明是执法的底线,这本是老生常谈,可从此前的城管抽梯事件,到如今的城管抡铁锤砸桌椅现象,都可见暴力执法乱象的复萌,值得警惕。

  新华社武汉9月23日电(记者廖君)广深港高铁23日全线开通运营。近日,参与广深港高铁香港段规划设计、时任中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)广深港高铁香港段设计项目部经理的胡玉斌接受记者采访时表示,广深港高铁增强了内地与香港特区经济协作,也开启了中国高铁技术的一扇展示窗口。

他说,通过参与香港段的规划设计,铁四院进入了世界级设计公司朋友圈。

  据介绍,广深港高速铁路全长约140公里,是北京-广州-香港高铁的南段。其中,长约114公里的广深段设计速度为350km/h,长约26公里的香港段线路皆为隧道和地下车站,设计速度200km/h。

  总部位于武汉的铁四院,是新中国成立后组建的第一批国家级设计院,60多年来先后承担了中国三分之一的铁路设计任务,近10年来勘察设计了中国高速铁路17000余公里,成为世界上设计高速铁路里程最长的企业。

  胡玉斌介绍说,早在2001年,香港规划提出兴建广深港高铁香港段,铁四院便开始参与香港段的相关研究工作,至2007年完成香港段前期可行性研究报告。

2008年,铁四院开始全面启动该段隧道设计、机电系统、轨道系统、运营维护等相关勘察设计工作,同时还根据工程需要完成了香港段车辆动力学分析、通信信号系统研究、石岗停车场设计审核等一系列高难度的专题研究。  广深港高铁进入香港段后,采用新建隧道连接方案。初步设计为单洞双线方案,后经多次技术协商,线路设计修改为在深圳段内完成单洞双线方案变为双洞双线方案,隧道施工由深圳向香港掘进。胡玉斌透露。  胡玉斌称,香港是国际化大都市,其基础设施建设管理模式完全与欧美等发达国家和地区接轨,广深港高铁成为中国高铁技术的展示窗口。广深港线路不长,但是复杂程度前所未有,中国首座珠江口水底高速铁路隧道狮子洋隧道、首座城市中心全地下高铁车站深圳福田站、深圳福田站综合交通枢纽等重难点工程,体现了中国高速铁路长大水底隧道盾构综合设计技术、城市中心大型地下车站综合设计技术、现代综合交通及大型综合交通枢纽规划设计等。  通过参与广深港高铁香港段的规划设计,铁四院不断更新理念,熟悉和掌握了国际先进管理模式,积累了宝贵的工程管理经验,也参与多项香港地铁的投标,并成功中标西港岛线及沙中线接触网设计。在香港地铁南港岛线竞标中,铁四院联合体战胜西门子、三星诸多国际强手,成功中标供电系统设计、采购、安装总承包项目,为进一步拓展欧美等市场奠定了坚实基础。

与视频一同转发的文字称:“这事发生在黑龙江853农场,经查是因为老鼠吃了转基因大豆和玉米,太可怕了!”  真相:中国科学院遗传与发育生物学研究所高级工程师姜韬告诉科技日报记者,视频中的动物并不是老鼠,从大致的身形和模糊的尾巴看,很像是旱獭,也称土拨鼠、地松鼠,在农业和畜牧业上是典型的有害动物。

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